随着经济的发展，社会的进步，现在大家是越来越会享受生活了，而如今最能体现大家会享受生活的一方面就是旅游了，不仅是在国内游，出国游都已经成为了一种流行，想要出去旅游第一个就是要交通方便，否则是没办法出去的。而火车作为最早，并且最常见的长途交通工具，基本上每一个火车站每天都是人山人海的状态，没有卧铺就座票，没有坐票就买站票，这是每个坐火车的需要面对的事情，但在我国有一列火车是买不到站票的，为什么呢？
这列火车就是通往拉萨的T164了，这个车是根据车上的作为来出售的，并不会多卖出一张票，所以自然是不会出现站票这种情况了，毕竟这趟火车是比较特殊的，一座就是一个星期，并且横穿几个国家，景色被提有多美了，前段时间被徐峥的**带火，让大家开始认识到这趟火车的美妙之处。
其实除了路途遥远之外，不受站票还有一个原因那就是高原反应，因为这条铁路修建子啊高原之上，所以很多人都会有高原反应，如果是站票就本上那人就太难受了。再加上如此久的路途，没有一个人能承受住，毕竟人需要休息，需要睡觉，所以根本没办法售站票。
还有一个原因呢就是为了让这辆车上的游客能够更好的欣赏沿途的风景，很多人之所以会坐这趟火车就是为了看沿途的风景，丰泽根本没必要简直这么久的时间，在这列火车上不仅能看到我国青藏路线的风景，更能看到其他国家，比如蒙古国的风景，所以这其实从某种意义上来说是一趟为旅行而准备的火车。
在这辆火车大火之后，很多人都想要买票与自己心爱的人来一次这样的旅途，带奈何这个票很难买到，只有在指定的火车站窗口才可以买到，但票价并不是很贵，如果你感兴趣的话，可以了解一下，然后在疫情结束之后带着自己的家人或者是爱人来一趟浪漫而又独特的旅行。
01吉图晖高铁——东北最美高铁
吉图晖高铁是我国首条通往朝鲜和俄罗斯边境的高铁，已正式开通运行。
因列车沿线途经众多风景名胜，被誉为“东北最美高铁”。乘坐这趟高铁，可以领略松花江边雾凇的丰韵奇观、蛟河红叶谷漫山遍野的枫叶林、关东奇山拉法山的峰峦叠嶂、塞外江南雁鸣湖的秀美风光、长白山天池的水清如镜、人称东方第一村防川的三国风光，一路美景目不暇接。
02京广高铁——一路向南的城市旅行
京广高铁是世界上运营里程最长的高速铁路。
从广袤的华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，尽览大江南北，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。
03青藏铁路——穿越无人区之旅
青藏铁路长达近2000公里的线路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等世界著名的景区景点，地处世界“第三极”。
特设旅游观光列车，是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。观光车上有宽敞的玻璃、舒适的座椅，客车内部装饰既豪华现代，又充分展现青藏地区的民族风情，旅客可以尽情观赏沿线风光。
04兰新高铁——从沙漠戈壁跨越到草原
兰新铁路全长2423公里，曾是新疆通往内地的唯一铁路运输干线。
铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
05合福高铁——中国颜值最高高铁
古徽州地区、上饶地区和武夷山地区是世界级的“黄金旅游地带”，共有50多处4A级旅游风景区，10余处5A级旅游风景区，同时还有以西递宏村、黄山、三清山、龟峰、龙虎山、武夷山等为代表的六处世界自然与文化遗产。
合福高铁的开通运行，首次联通上述3地，让各自独立的旅游区整合为一个世界级的黄金旅游地带。这条穿越中国旅游的“黄金通道”，被誉为“开往春天的最美高铁”。
06成昆铁路——平原与高原的碰撞
成昆铁路沿线三分之二崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭、地质状况复杂，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。
它与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
07拉日铁路——坐着火车看珠峰
拉日铁路是世界上离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站。
美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。
08大丽铁路——苍山洱海之行
大丽铁路全长164公里，线路起自广大铁路大理东站，经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。
近可观苍山洱海，远可眺玉龙雪山，从蓝天到碧水，从日出到黄昏，都是彩云之南的浪漫。
国内最美的线路，T27了。
始发北京，终点拉萨。
全程43小时40分，3761公里。
行程跨度三天，第三天下午到达。这最后一天从西宁到西藏，就是最不容错过的风景。青海湖，唐古拉山，夏天大片的油菜花，吃草的羊群，奔跑中动感的牦牛。。。即使高反一整天，也值了。
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