法式轻奢的旗舰座驾 | 试驾雪铁龙C6 400THP

其实无论在哪个汽车细分市场里，法系车一直都是很“独特”且“浪漫”的存在，那说到哪个汽车品牌具有法式浪漫，想必雪铁龙这个百年品牌是很有代表性的。而C6作为雪铁龙的掌上明珠，众多的法国总统都对其情有独钟，足见其旗舰气质和尊贵地位。

雪铁龙 C6 400THP旗舰型

售价：2759万

引擎：1800cc直列四缸涡轮增压

波箱：8速手自一体

马力：211ps/5500rpm

扭矩：300Nm/1900-4500rpm

尺寸：4980×1858×1475 mm

轴距：2900mm

车重：1655KG

最高车速：235km/h

喜欢：底盘扎实有韧性、隔音出色、同级别配置丰富、后排C级车待遇、

不喜欢：低速方向盘很重、车机和液晶仪表反应慢、360全景影像标清水平

作为一款中型车，全新雪铁龙C6的尺寸参数在同级车型之中算是十分不错，使得在内部乘客拥有非常舒适的空间体验。不过客观的说，它的外形并不属于让人“惊艳”类型，甚至会引起争议，这恰恰也是法系车在设计方面别具一格的魅力。双横幅的中网让车头视觉更加宽大，并且将其Logo和LED日行灯进行完美融合，在打造视觉宽度上下足功夫。

侧面线条依旧是圆润饱满的设计思路，第一眼看到它会都觉得C6轴距并不长，其实不然，2900mm的轴距已经比大家熟悉的帕萨特、亚洲龙等车型都要长。搭配轮胎规格为245/45 R18的米其林浩悦系列轮胎，实测胎噪方面还是比较令人满意的。

尾灯设计是两个樱桃红色的双U型灯组，同样也采用了LED光源，夜晚点亮辨识度很高，但个人认为车灯设计还是稍显平庸，整体的设计还是偏向重商务风格。

不过雪铁龙C6重头戏可在里面

内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域，而在C6这里则是采用了更为平缓、简约，“T”字型中控台高度对称，给人一种庄重豪华感。此次C6设计师就将法系知名奢侈品品牌Dior的著名千鸟格图案运用到了内饰之中。并且还使用了大面积NAPPA真皮包裹，配合天然纹理的白栓实木装饰，而且还能看到一个类似法式箱包的设计细节点缀。为车内营造出了浓厚的典雅与高档气息。

中控台为一块8英寸触控屏，集成了Apple Carplay、CITROEN CONNECT、和MirrorLink在内的车载互联系统，操作时的流畅度也不错。并可以通过下方的控制按键迅速切换音乐、导航、设置、电话等界面。

但是来到这里还是忍不住吐槽，时间来到了2020年，可是这个360°全景倒车影像清晰度居然停留在10年前，这还是顶配车型独占的功能，实在令人费解。而且这款360°全景影像其实只有前后摄像头，左右画面是通过前后摄像头模拟拼接的，所以实际操作需要多加注意。

123英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富，不过流畅度以及反应程度有待提升。真皮覆盖度的方向盘握感舒适细腻，行车电脑、娱乐控制、ACC自适应巡航功能按键一应俱全。并且全新C6在安全功能上也很全面，加入了雪铁龙ADAS高级驾驶辅助系统，包括可刹停的自动跟车、360°全景影像、智能远近光、限速识别、盲点监测以及主动刹车等诸多高科技主动安全功能。

而在舒适性配置上同样一点也不含糊，甚至超过了四五十万级别的选手。全车三区恒温自动空调并带有负离子发生器、全车四个座椅都有座椅通风以及座椅加热，并且还带有座椅按摩功能（后排按摩座椅有三种模式三挡力度可调），此外后排还单独配备了220V电源插口，方便后排使用便携电子设备用作供电。在长途出行中坐在后排的“总统们”相信会非常惬意舒适。

这次测试的车型是雪铁龙C6 2019款 400THP 旗舰型，尾标从之前的350THP（16T）和380THP（18T）分别变成了360THP和400THP。升级后的东风雪铁龙400THP系列车型，不仅满足了国6B要求，而且相比此前国五标准的380THP车型，发动机功率和扭矩不降反升，分别达到了211马力和300牛·米。与之匹配的是变速箱从之前的6AT换成了8AT。

一上手就会发现这款C6的方向盘很重，特别是原地打方向盘的时候，不过等车速提高之后，方向盘力度却变轻了，不是很懂为什么雪铁龙要把这个电子液压助力调教得这么奇怪。不过也得益于底盘的出色表现，在开上高速之后会变得沉稳及放心。另外这台发动机的表现并不激进，动力输出比较线性，这样的调校也蛮符合这台车的定位。在城区内驾驶尤其是拥堵路段，配合8AT变速箱动力输出依旧平顺，即使您踩油门力度深浅不一，变速器也不会很敏感的降挡。

但是也正因为调校是这样，所以在需要超车深踩油门的时候，变速箱降档反应偏慢了，需要等待一会才进行降档。当然我们可以提前拨下方向盘后面的换挡拨片，让动力早一点准备。如果你像我一样这么急躁，我们可以按下换挡杆旁边的sport按键，此时这辆C6就像脱下了稳重的西装，露出了性感的胸膛，每一次油门都铿锵有力，动力说得上随踩随有，甚至能感受到跟脚的感觉，不过在低速时会有一点窜动。虽然并不能给你相当充沛的动力，但是已足够够用，相比普通模式有较大差别。

隔音方面这款雪铁龙C6真的要给一个大拇指表扬，不仅仅是全车采用双层隔音玻璃，在行驶过程中，胎噪路噪都被抚平得很小声，特别在高速上会不经意的越开越快，以至于C6在更高级别的40万豪华车型中都有一战之力。至于底盘滤震，当面对坑洼路面或者减速带的时候，悬架可以过滤掉大部分震动，减震器对于震动的吸附能力较高，所以在车内基本感觉不到多余的震动，能感受到充满韧劲，但感觉调校略微偏硬。不过整体底盘方面还是可圈可点，很扎实，在同级别车型中处于很高的位置。

小结：整体来看C6对空间和内饰的用心程度仍不可否认——奢华座椅+舒适配置+2900mm轴距带来了媲美C级车的后排舒适度；内饰中大量的皮质包裹、实木装饰以及电子设备也印证了旗舰定位，所以如果不考虑其他因素，东风雪铁龙C6你可以得到的都是很真实的舒适和豪华体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是婚后蜜月的延续，是浪漫回忆的精髓。我的蜜月选择是斐济。斐济是自由港，所以绝对是买免税商品的好地方。但更重要的是，在这里度蜜月绝对浪漫。斐济有世界上第一个海底度假村，里面有各种公寓酒店。浪漫的不能再浪漫了~我激动的久久不能平静。斐济这个地方一年四季都适合旅游。好吧！现在整理一下我们大概的行程和费用！希望对大家有帮助！我们选择了香港作为转机，比较便宜。第一天是7月16日，北京-香港(7: 25-11: 00)。我们5月初订了7月16日的机票，旅行社订的，两个人往返5432RMB(含税)；香港-南迪(16: 55-07: 10)，17350HKD两人往返；第二天是7月17日，准时着陆！出的有点慢。我们接下来几天的住宿费、车费、船费、导游费、小费一共2650美元，第三天就开始了我们的梦幻之旅！7月23日，我们回到了香港！最后，我粗略算了一下，不算购物，大概花了60000人民币。蜜月就是这样开始的，毫无预兆。尽情享受吧！斐济的灰机就是好看~斐济第一顿早餐，你得习惯吃西餐！这是我的，这是我丈夫的！我们吃完早饭再去吧！目的地：洛马尼岛。坐船大概40分钟，我们的目的地到了！我们的私人海景房，我们的后花园！出门就是海！沐浴在阳光下，我在做水疗。是酒店的。茫茫大海！从海滩回来。第二天日落！因为第一天已经过去了！睡了个好觉~ ~就来咖喱鸡吧！去浮潜！在斐济，浮潜真的就像一门必修课。我们要去主岛了！在斐济时间过得真快！时间过得真快！皮尔，亲爱的，我真的不想离开！我们的船来了！船老板牛逼！没有反光镜，没有倒车影像，倒车停车准确！哈哈！希顿，我们来了！早餐来了：希尔顿海滩！习惯了外岛细腻的白沙，不喜欢这种灰沙！人家说这里矿物质多，所以沙子不是白的！太可惜了！晚饭前散步！原来住在Hiton对面的都是有钱人！所有别墅！据说2003万FJD！我老公什么时候给我一个？看完芙蓉花马上就黑了！哎呀，我还没有买够东西！这个站最美！沉睡的花园导游说这里曾经是好莱坞某明星的私家花园！为什么叫睡眠花园？有人看到山顶像睡美人吗？静静地躺在山顶上！像蝴蝶一样的花！来自斐济当地原始部落村落的化妆品！斐济各种美食！这个螃蟹是在Hiton吃的！70FJD！好贵啊！吃喝玩乐完了，我要离开斐济了。去斐济旅游真的很浪漫！清澈的大海，洁白的沙滩，美丽的海景房，当地的美食，各种鲜花，都让我难忘！两个字：浪漫。斐济绝对浪漫的蜜月。

    百无聊赖地打开一门课程《马克思主义的时代解读》，开始打算应付式地刷视频、刷题，准备完成学习任务，结果打开之后好像是打开了一扇神密的门，一入沉迷无法自拔。

    视频源于复旦大学，教授的讲课很有深度，也与现代社会结合的特别好，听后有种大彻大悟之感！

    教授在讲马克思主义学说的时候，讲到马克思主义哲学是对现代性的批判，在马克思之前也有人对现代性进行了批判，比如：英国的空想主义、卢梭的浪漫主义，他们的本质区别在于“原则高度”。

    “货币是一切罪恶的根源”是法国重农学派的先驱对现代性做出的批判，这句话大概不错，我们现实社会确实有90%的罪恶与货币有关，但是他当时是站在商业资本泛化的现实角度。还有一个批判是“一个国家的真正的实力是健康的农村居民，而不是天生腐败堕落的城市居民”，他们反对城市化。这两个观点都是站在某个社会改造的特定时期去批判的，没有原则高度。

    后来法国哲学家卢梭对现代性提出批评，他认为“那使人文明起来和使人没落下去的东西，在诗人看来是金和银，在哲学家看来是铁和谷物。”金和银代表科学和技术，铁和谷物代表工业与商业，因此在卢梭看来，工业和商业、科学和技术一方面使人文明起来，另一方面使人类没落下去。

    他的基本观点是：返回到人类的自然状态和原初状态中去，比如其著作《爱弥尔》，在那个时代人具有最健康的生活方式。卢梭这种批评的特点是：浪漫主义，它最基本的特征是让人返回到不发达的状态、自然状态中去。卢梭是浪漫主义批判的立脚点。

    但这种浪漫主义批评也是缺乏原则高度的，因为浪漫主义的批判总是要开历史的倒车，它总是想回到更加原初的状态当中去。这种批判往往只诉诸于人的内心，诉诸于道德和伦理，而不是诉诸于特定的社会改造。在马克思看来，这种浪漫主义是缺乏原则高度的。

    要看一种批判是不是缺乏原则高度，有两点，一是看它是不是开历史的倒车，第二是看它是不是真正诉诸于特定的社会改造，如果只是诉诸于人的内心、道德，就缺乏现实性，所以对现代性（资本主义）的批判固然很多，但是马克思认为对现代性的批判要有原则高度。

    马克思的学说之所以伟大，是因为他看问题的角度很宽广、方向很多，看问题的高度很高，所以能够看清事物的本质，马克思主义批评的重要特点是“澄清前提，划定界限”不一味地拒绝和否定。我们思考问题也是一样，首先：要有一定的前提，在一定的范围内批判和思考不能一刀切；其次：只有站得足够高才能看得足够远，只有视野宽广才能看到正确的方向。