各位兄长,小弟我想问一下现在市场上那一种功放管是比较顶级的?我是比较喜欢玩音响的,DIY一下,谢谢啊!

各位兄长,小弟我想问一下现在市场上那一种功放管是比较顶级的?我是比较喜欢玩音响的,DIY一下,谢谢啊!,第1张

测试器材:

主机:歌乐HX-D1

功放:DLS-CA23(2×135W)

线材:美国线圣

技术支持:广州美托声频音响设备有限公司

惠威 F1600套装喇叭主要参数:

灵敏度:88dB

频率响应:45Hz-25KHz

额定功率:50W

最大功率:100W

额定阻抗:4Ω

中低音:CSF6

高音:BT28

高通衰减斜率:12dB/Octave

低通衰减斜率:12dB/Octave

DLS MS6A套装喇叭主要参数:

中音尺寸:65英寸

高音:UP1C(28mm/11英寸)

额定功率:100W

最大功率:160W

灵敏度:92dB

磁体:100mm/394英寸

惠威,中国首屈一指的民用发烧喇叭制作厂家,在成立短短的16年里,已经迅速发展成为世界顶级的扬声器制造跨国公司。惠威一直是我国Hi-Fi音响舞台的名角,在近年又相继推出几款车用喇叭,并在市场取得不俗的成绩。

瑞典DLS是一家以“超级自然声”为口号的音响企业,一开始就为那些超级高保真音乐迷、音乐玩家开发和制造扬声器。他的设计是以浓厚的欧洲文化底蕴为背景,注重音乐的整体还原性和高解析度,音乐清澈自然而不加修饰。DLS的系列喇叭是经常被世界级汽车音响大师选用的汽车音响改装产品。

在本刊的专题策划中,收到惠威寄来的一款车载发烧喇叭F1600,是惠威喇叭中的中档产品。收到的产品不是新品,小编打开来仔细看了一下,从外观及做工来看,感觉还不错。小编策划这次专题是主机、功放、喇叭各选用两款作对比测评,以上是两款国产主机对测和两款欧美功放对测,喇叭方面,小编则想选用知名度比较高的惠威与瑞典的DLS作个小小的对比。所以,小编找到了瑞典DLS中国总代理广州美托声频音响设备有限公司,选用了DLS品牌的中底档喇叭——DLS MS6A两分频套装喇叭。从而看看,国产喇叭与欧美之间存在哪些差距,国产喇叭有哪些优缺点。

外观比较

惠威F1600看起来比较时尚,采用鲜明的颜色反差吸引爱好者的眼球。音盆用纯黄颜色,与盆架、磁体的黑色形成鲜明的对比,产生强烈的视觉效果。知道了这一点就不难明白,为什么以前古代皇帝的圣旨、诏书都是**的了。科学证明,黄与黑比白与黑形成的颜色差更明显。而F1600的盆架,在四个柱架上采用椭圆形的空截设计,截面呈现银白色的金属质感,视觉上又多了一波冲击。然而光滑柔和的触感,又让人多了几分舒适与温暖。这时,小编心中有一种感觉,F1600犹如一位时尚爱靓的上海MM,又如一位温柔贤惠的客家姑娘。

而DLS MS6A给小编的感觉是一个稳健好强的小伙子。你看,MS6A那DLS的品牌LOGO“DLS”重重地印在音盆上,一位十足的好强小伙。沿用欧美高材质高品质的设计,规矩而不花俏,MS6A采用的是特殊铸铝盆架,硬度非比寻常,敲一敲,刚健有力,渗透着一股阳光之气。MS6A的分频器采用时下最受发烧友推崇的铜铂扁带线圈,让整套系统增色不少,产品的品质也上了一个档次;而采用的磁体非常厚,比惠威F1600高出一截,又给人一种稳健的良好印象。

一个是时尚温柔的姑娘,一个是稳健阳光的小伙,此说巾国不让须眉,彼说好男不跟女斗。弄得小编左右为难了,小编也学学《梦想中国》的评委孙悦:你们都很棒,真的!

音质效果

早就听说F1600对人声,弦乐的表现很好,低频表现略有不足;而MS6A则在摇滚乐中有独特的表现,中低频趋于完美。下面就让我们给她/他验明正身。小编采用的试音碟是《汽车音响》调试指南和《蔡琴民歌SRCD版》,曲目选用前者的《但愿人长久》、《军队进行曲》和后者的《渡口》分别对F1600与MS6A作了音质测试。

从测试结果来看,低频方面,DLS MS6A占优势,无论低频的量感、速度、力度,F1600都相差一点;中频方面,F1600的中频有点监听的味道,人声的清晰度恰倒好处,中性又带些甜味。MS6A的表现也不俗,平滑圆润。在《但愿人长久》曲目中,两者表现均佳,没有出现鼻音偏重,朦胧的感觉;高频方面F1600有自身的优势,清晰、流利、透彻。DLS的MS系列为摇滚乐而生,但改版后的MS6A在人声方面也得到全面的改善,表现亦非常不错。

总的来看,这两款喇叭的表现还是不错的,人声清晰、醇厚,《但愿人长久》中歌手的换气声都能表现出来,音场表现和对乐器的辨别力还是相当可以的。但小编也发现一些问题,F1600的解析力还不够到位,有点散,特别是在《军队进行曲》里枪声表现没那么好,机关枪声连续不自然,MS6A则没有出现这种情况。而MS6A则在单发枪声里有收得太快的感觉,余音未完,另一枪声就出来了。

综合评价:从外观来看,惠威F1600可能较受女孩子偏爱,从音质来看,MS6A比较适合快节奏,喜欢摇滚的爱好者,F1600则适合喜爱人声,钟爱于中高

汽车音响扬声器摆放位置

汽车音响改装时,高、中、低音的扬声器也要各自独立,如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主,改装他的奥迪A6音响时,将高音喇叭安装在A柱两侧,中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置,而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍,这样有利于中高音间的衔接,形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件,随时可以分拆下来。

汽车音响音箱布局

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来,采用内置式的音箱,这样也可以节省空间,是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱,这样可以最大限度地利用空间,而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

如何改造汽车音响

汽车音响不只是一种消费品,更是一种个性、品味的充分体现。有钱开好车,也不见得音乐就有够高的品味与喜好,也不风得懂得欣赏音乐之美。而对那些音乐要求很高,或者乐意享受音乐带来的人生享受与激情的人来讲,即使不见得开好车,对汽车音响的投资也是非常慷慨的。

谈汽车音响,通常谈的都是改装汽车音响。改装汽车音响的第一步是换主机。由卡式换成CD、VCD、DVD、MP3等。换主机无多少技术可言,只看产品的品质及车主的

主的喜好,任何店面都可安装。

第二步就是整体的后级系统,包括喇叭、功放等。喇叭影响整个声音表现的程度可以说是最大的,原厂喇叭在面临强劲声压、动态大的音乐时,多半会招驾不信,动不动就失真。为您的座驾挑选一套适合您音乐欣赏习惯与品味的高品质喇叭是您改进汽车音响系统至为关键的步骤。任何钱都可以省,喇叭的钱可不能太省。因为喇叭是将整个系统表现出来的最后阶段,是把电能变成声能的工具,影响声音品质的表现几乎是全部要素的一半。

喇叭是有风格的,一种喇叭就是一种声音,不要怀疑,虽然任何电器产品都有规格可参考,喇叭也不例外。可是声音的好坏毕竟不是规格上看得出的。比如,有的喇叭特别讲究音乐性,强调清晰度,层次感,也有的喇叭偏重于表现动态大,低音强劲的摇滚音乐。所以,多听,多比较再作决定,用心体会,用心验收,精心挑选您钟情的喇叭。

目前市面上较好的喇叭以下面几个品牌的品质与风格较值得推崇。

美国ROCKFORD“来福”喇叭,特别适合表现摇滚音乐及雄浑、气势磅礴的交响乐、流行曲等,其低音再现充分,有强劲的动态太厚实的音乐功底。美国的LIGHTNINGAUDIO“雷霆”亦与此风格较为类似。美国BOSTON“波士顿”及美国DIAMOND“钻石”则是风格迥异的另外一种类型的喇叭,此两大品牌均为世界知名品牌,喇叭音乐味极美,清晰度高,细腻、柔和,层次感丰富,保真度高,适于抒情、柔和曲目及人声等演绎。

汽车喇叭通常可分为套装喇叭(或称分离式喇叭),同轴喇叭及超低音喇叭等几种。同轴喇叭一般成本较低一些,也易驱动,但音像定位与音色都非常尖,出来的音乐不会尽善尽美,所以,一套好的音响系统建议采用套装嗽叭,套装喇叭是将各音域音体分开设计,再以分音器来作为频率设定的喇叭,这种设计声音品质一般较好,而且高音的安装位置可以依不同车种与音像定位的需要进行调整,较容易获得良好的音场定位效果。

喇叭的大小会决定频率的高低,想要获得自然生动的低音表现,大尺寸的超低音喇叭是完成全频段完整重生的唯一手段,当然喇叭越大需要的功率也越多。

喇叭选好后,下一步该是精心选择功放了。选择功放首先要考虑的是声音特色,其次是功率输出的大小,还有产品的散热,稳定性等。功放有较高的技术含量,所以,建议挑选功放时,重点选择知名度较高的专业品牌,在功放领域唱主角的是美国ROCKFORD“来福”汽车功放,来福是有20多年专业汽车功放生产历史的专业厂家,在国际上占主要的领导地位,功放品种多,品质好,功率齐全。

重点器材选好后,安装成为最核心的环节。在整体的汽车音响系统设计与制作过程中,器材只是半成品,安装是它的下一个工艺流程。因为线材,线径的选用,线材的走向、器材的安装手法、喇叭的安装位置、安装细节,还有技师对于车型、空间、内饰材质的掌握度与经验,以及时音乐本身的素养与调试水准等都会影响整套系统效果。所以,车主除关注器材外,更应慎选专业的安装店面为您设计安装,这一点非常重要。

如何投资?投资多少合适呢?建议两个大略可以依循的方向:

◆1、车价的10%-20%

◆2、最少不低于一万元,特别要求的系统不在此列

至于各部份的比例,除非您有特别心仪的器材非卿不娶的话,大体可用下列比例予以斟酌,一般建议:

◆主机:10-20%

◆喇叭:30-40%

◆功放:30%

◆线材及其他:5-10%

◆安装:10-15%

特别强调的是:除了器材本身外,安装品质,相关线材配件,售后服务等都很重要,需要仔细地评估,您渴望的是一套充满个性与自豪感的音响系统,您付出的是一种声音享受的长期投资,所以,您需要花点心思。

汽车听音环境

由于汽车的自身特点,汽车听音环境对听音效果具有以下一些不利影响。

(1)小空间。与一般的房间相比,车室容积只有几十分之一。例如日本产2000L级车的容积约为10m2房间的1 /10左右。另外,由于在车室内有各种各样形状的障碍物,所以声音不能很好地传播,这样在听觉上就会产生压迫感。

(2)低混响。一般房间或音乐厅的混响时间为300 -1000ms,而车室内的混响时间在100ms以下,非常短暂,造成混响不足。所以,

以,在听觉上不易产生临场感,而且长时间会产生疲劳。

(3)听取位置。家用音响系统的扬声器位置,对于聆听者的位置是对称的,而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称的。所以,在听感上声场会偏向离听音者位置较近的扬声器的方向。

(4)吸音特性。吸音是指声音在传播过程中遇到物体后,一部分能量被吸收的现象。当然,各种材质对声音的吸收力是不同的,而且同一种材质对各个频率的吸收力也有差异。也正因为如此,即使是车种相同,也会由于内部装饰品材料和人数的不同,而影响声音效果。

一般车内的装饰,车椅、车顶和地板等表皮材料为布和地毯,内侧则使用合成革,加上听音者和玻璃等,在中、高频会形成较为复杂的吸音特性。车内皮革装饰物对声音的吸收比布要小,因此,利用皮革装饰的汽车,在听觉上中、高频的水准会有提高。

(5)噪声。汽车特有的噪声,如行驶的振动噪声、风噪声和发动机噪声等,对于音响的听音效果都会产生不良影响。在听感上特别对低频音域有影响,从而破坏了音质和音乐的力度感。随着行驶速度的增加,噪声逐渐向高频部分扩展,行驶噪声会遮住低频域的声音,从而使音质劣化。汽车音响受汽车行驶噪声的影响非常大,平常能感受到的现象有:汽车在行驶时比在停止状态低频域显得不足;另外,随着行驶速度的增加,高频也将显得不足。

针对以上各种不利影响,在汽车音响系统中采取了一些最新技术加以弥补。

(1)BBE:相位补偿技术。其主要作用是减少信号失真,提升中、高频音质,使声音更自然地还原。

(2)DSP:数字声场处理器。通过数字信号处理对声场进行模拟,如模拟礼堂、体育场、教堂、舞厅等声场,以克服汽车车内声场的压迫感。

(3)L.P.S:听音位置选择功能。通过内部对前、后、左、右声道信号的处理,将声场定位在车内的不同位置,以克服车内声场的不对称性。

(4)DHE:数字泛音增强技术。作用是提高低音,使低音更加雄厚(主要作用于 MD)。

汽车音响与家庭音响有什么区别

人们习惯性地将家庭音响的一些消费观念引用到汽车音响上,其实这是一个误区。汽车音响在国外是一个相对独立的行业,纵然不少从事民用家庭音响器材的厂家也生产汽车音响设备,但更多的汽车音响设备厂家是专业化的。那么,汽车音响与家庭音响究竟有哪些不同呢?

首先是组件不同,购买家庭音响,您买的是整件;购买汽车音响,您买的基本上是散件。家庭音响,您买回来的器材插上电源就能工作,而汽车音响,您买回的器材连插座

插座都没有,就算有插座,也没地方插,甚至连线都没配。

家庭音响,您可以把器材抱回来慢慢琢磨,但如果您拖一堆汽车音响器材回来,您就会傻眼,那不是能琢磨的事。家庭音响消费,您着重考虑的是器材的品质及房间的匹配。而汽车音响,您不仅要考虑器材的品质,绝对不可忽视的是器材的安装技术及安装工艺。对于后一点,绝大多数车主甚至连一点基本的常识都没有。

其次是品牌不同。请勿把您头脑中仅存的一点点通过广告得来的品牌意识,自以为是地放在汽车音响里去。

汽车音响在国外已独立发展了几十年,它已成为一个专业性的领域,它不可能像那些综合家电类厂商那样铺天盖地做家喻户晓的广告宣传,就是做广告宣传也是针对汽车行业的特殊群体。所以,现在消费者通过家电类的横向产品所建立的一点品牌意识,只是汽车音响领域的擦边球而已,远远未触到汽车音响的主流。因此,现阶段您想对汽车音响有一个正确的消费需求,不妨找一位这个行业的技术专家咨询一下。

再就是听音环境不同。您选择器材时,千万别盲从于商店里汽车音响试音柜中的效果,因为只要把器材移装到车子里,就会完全变成另一种模样。为什么呢?因为环境变了,空间变了。

车体内提供给中、高音喇叭的位置实在太小,小得甚至连稍大尺寸的中音喇叭都放不下。因此,在车内,一个5英寸甚至6英寸喇叭单元表现出的中低音丰满度有可能只抵上4英寸家庭音箱的效果。

另外,温度与干扰也是不容忽视的问题,汽车里的温差太大,对器材适应温度的能力就提出了更高的要求,特别是高温更是器材的大敌。因此,对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一。汽车干扰有两类:一类来源于车内的电器线路,叫电子高频干扰,一般影响高音喇叭性能发挥,这需要作技术性处理;第二类来源于外部的气流干扰和发动机噪声,这类声音干扰将极大影响车内的音感,受这类干扰影响较大的一般是低音及中低音成份。所以,汽车安装低音箱系统非常必要,因为靠中音喇叭呈现低音在汽车内受到了很大的限制。

还有就是音色感觉不同。汽车里的器材就是用得再顶级,要想做到家庭音响一样的感受,几乎是不可能的。汽车音响有自身的感受特色,这与环境有关系,汽车里的座位不可能移动,而且空间狭小,喇叭与人耳的距离近而路线曲折,不可能像家庭音箱随心所欲地摆放位置,所以,汽车音响的发展必然产生一些与其相适应的感受标准,就是音响与定位。

简单地理解,人耳是接受来自正面声音的。所以,通过汽车这个特殊的环境,在音乐传播上,尽量让声音以正面的方式让人耳感受是比较理想的。真正理想的音场是,在前排座上,可以明显感受到来自挡风玻璃的清晰声音,而不是从脚底下发出来的;在后排座,也是尽量感受来自正前方的声音,而不是耳朵后面。而对于定位,汽车音响的难度比家庭音响要大得多,因为左右的喇叭距离有偏差。要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡,需要将喇叭进行不同摆位来纠正距离偏差,这便是安装技术上的技巧。

因为这些特点,引申出汽车音响的特色,比较常见的是汽车音响往往声道比较多,以致需要安装多台功放来推动不同的单元系统,以便形成不同部分的独立调校,而在家里,往往只需一台功放也就够了,最多也就是前级+后级的模式。

综上所述,您是否感受到汽车音响的独特魅力呢?如果您是一个有车的发烧友,那么告诉您一个消息,国外现在流行车主与安装技术人员一道亲力亲为地安装音响系统,您不妨也亲身体验一下,想必也是趣味无穷。

汽车音响搭配原则

如何搭配一套高级汽车音响,才能获得最佳的音质呢?人们常常会有这样的疑问。在回答这个问题之前,我们必须明确什么是音响及什么是一套好的汽车音响。

有人戏称"音响"就是有声音且能够响,甚至认为声音越响整个系统越好,其实这种观点是极其片面的。音响其实是指由再生音源、功放和扬声器组成的声音再生系统在一定的听音环境下对原音(自然声音)的再现。由此可见,音响既包括声音再现系统(即我们通常指的音响设备),又和听

和听音环境有关,同时更是我们人耳对所听到声音的主观评价。

汽车音响顾名思义是指汽车内的音响系统。由于汽车内空间狭小,同时存在各种噪声以及由驻波引起的共鸣,这就形成了一个相对较差的呼音环境。在这种环境下,我们如何配置一套音响才能获得最好的呼音效果呢?阿尔派的汽车音响技术人员向您提供如下建议,希望您对汽车音响进行配置时加以考虑。

1系统的平衡性

(1)价格的平衡性

价格的平衡性是指整个汽车音响系统的档次要和汽车的听音环境相配合。一部价格为二、三十万元的轿车,通常车内噪声较小,车体较厚,隔音效果不错,这时搭配一套价格在2万元左右的高档套机丝毫不足为过。

(2)搭配的平衡性

搭配汽车音响时一定要考虑一套音响各个组成部分的平衡,即主机、功放、扬声器和线材等都要进行恰当的选择,不可偏废。例如,阿尔派的卡带主机不仅音质优美而且绝大多数型号都带有内置功放。因此在您资金有限时,选择一款带有大功率输出的主机不失是一种明智之举。

2大功率输出原则

所谓大功率输出原则是指在一套音响系统中,主机或功放的输出功率一定要大,因为它们的输出功率越大,表明它们能够控制的音频线性范围越大,这也就意味着其驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真,更会导致烧毁功放或者喇叭线圈。

3音质自然重放原则

当专业音响人士评判一套音响系统的优劣时,都会不约而同地将其频响曲线的平滑性作为评价的主要客观参数。例如,阿尔派的汽车音响无论是主机、功放还是扬声器都具有非常平滑的频响曲线。其中阿尔派的DDDrive系列扬声器更能提供线性的、完美的低音重放效果,而不仅仅是对低音箱号进行盲目的修饰和人为加重。

怎样鉴别汽车音响

当您驾着自己的车行驶在都市的大街小巷及繁忙的路上时,拥堵的车流使你不胜疲惫。此时打开CD机,放一张莫扎特的钢琴协奏曲,那优美浪漫的旋律如喷泉中的流水,使您顿感轻松惬意。然而怎样鉴别汽车音响,却并不是一件容易的事情。

汽车音响的好坏,关键在于如何组合和搭配。对于一套音响系统来说,包括音源(主机)、功率放大器(功放)、喇叭、线材等,组合的原则是充分利用和发挥每件器材的作用。既要够用,也不能浪费,

费,所以在设计安装方面是极其重要的。港大昌汽车设计中心就能为您提供汽车音响的专业设计及安装,使你真正达到物有所值。

那么如何鉴别一套音响器材的效果呢?具体说来,在听感方面:

1、是临场效果好,即器材必须尽量表现出音乐厅乐人完整的声像群,能使欣赏者有身临其境的感觉;

2、要音乐群体平稳感强,即音乐的高、中、低音段要有一个整体的平衡性---高中音亮而不刺,低音厚而不混;

3、对于移动的声像应有较好的表现,即要有层次感。当然要获得良好的再现效果,还得根据音乐及车内环境特点进行调试,重要的一点是不应该有任何噪音即电流声的存在,就应该能达到预期的音响效果。

走出选择汽车音响的误区

在最近做的市场调查中,经过与一些经销商和消费者对话,发现许多消费者在选择汽车音响时面对众多要考虑的因素不知如何分清主次。现做一简单介绍,希望能对消费者有些启发。

汽车电器从最初的收录机到今天的卫星定位系统,其发展的速度是非常快的。作为它的使用者——大多数的车主对该领域的认知可能是非专业的,加之目前市场上常见的品牌较多,各品牌又有许多型号。消费者面对如此纷繁的市场,真有点眼花缭乱,各据一词的

词的广告宣传更是令人不知如何取舍。看了本文或许会对您有些帮助。

如果您准备添置一套汽车音响,在选购前,先问问自己是否真喜欢音乐。如果不是,就不必将钱花在汽车音响上,如果你肯定确实需要安装一套汽车音响,可以按下面介绍的方法去选择。

首先明确自己需要什么功能的主机。我们选择了一些目前市场上较大众化的品牌,将其能相近的,从属于同一档次的机型列出,对它们的功能作一对比(见表)。对于某些功能,各机型相差无几,对车主也不甚重要,比如CD的碟数,一般不是选购者主要考虑的内容。但有些功能很重要,比如前置输出(又称RCA输出),它是主机在有限的功率输出下,无法满足高级声音品质的讯号再现,而输入给大功率放大器的输出端子。前置输出又分单前置输出和双前置输出。单前置输出一般是后声道输出;双前置输出是前、后声道均可输出。后者便于车主控制前后声道的平衡。如果您准备加装功放,而且想直接控制前后声道的平衡,则应选具有双前置输出功能的主机。功能选定后,再根据个人喜欢的外形、能接受的价格选择品牌型号。当然,千万不要忘记所选主机还应与车相匹配。

注意,在同档机型中,不同品牌的产品在价格上却可能相差很多。有人因此而引伸出质高价高、质低价低的概念,事实上不是这样的,这也是我们要澄清的误区之一。在同档机型中之所以会形成价格差距,有几方面因素,这些影响因素并不是我们重点讨论的范围。这里只是想向车主朋友们说,针对每一品牌及各型号,我们无处可寻这些产品的通用标准和企业标准。商家和消费者只能拿着产品的说明书论其功能及了解上面的技术参数。有些行内的朋友也曾坦诚地讨论价格最低的到价格最高的同档机型,到底有什么关键的区别。依我们看来并无大差别,机型一旦根据个人喜好选定之后,扬声器的选取则是非常关键的。这一点是本文要帮助消费者走出的第二个误区。因为扬声器作为音源的再现是独一无二的表现形式。从制作形式上看,6寸以下的扬声器通常分单音路、双音路和三音路,6×9寸的可有四音路。一般说最好选用双音路的扬声器,因为它的内置分频可使高音频率及中低音频率得以分别再现。从制作材料上看也有区别,材料不同所再现的音质也不一样。从扬声器再现的声音选择,粗略分析,美国品牌的特色多为节奏相对强劲有动感;欧洲品牌的风格相对细腻、纤巧;日本品牌基本上是兼而有之。如果您要求较高,那就需要到有试音间的经销店那里去试听。通常经销商们在试音间里组合了很多种风格各异的场声器,利用切换电路可以展示各种音响效果,以便消费者根据个人爱好进行取舍。下面向您推荐几种组合的消费形式。

一般性的消费,从实用角度来推荐,如果主机不是很差,则可不必更换。你所要精挑细选的主要是扬声器,一些品牌虽价格不高,但质量完全值得信赖,千万不可买那些“没名没姓”的品牌。

要求稍高一点的消费。作为欣赏之用,主机即反映车主的个性,功放、分频器最好请专业人员一起去挑选,但无论如何不要忘记自己才是主角,所选择的音乐及节奏感都要适合个人爱好。图3算是比较讲究的消费了。

电子分频网络、功放、套装扬声器的价格之和已远远超出了主机的价格。比如安装一套先锋的8850,大约价格在8000元左右,那么与其相配的功放和扬声器最低也得是美国JBL或日本NAKAMICHI,虽然这样装配下来,价格已远远超过主机价格,但在视听效果上的感受的确是物有所值。

以上介绍的三种组合看似简单,但各种组合选择品牌型号却有多种组合的方式,在这里就不详细介绍了。车主在选购时只要向经销商说明你需要哪种组合、价位。一般经销商会向您推荐。最后提几点建议作参考:

(1)事先打电话询问代理商,选择安装技术和信誉好的经销商。

(2)货比三家很重要,多看多听多比较。

(3)选购时带几张你所熟悉的CD后,仔细试听。

(4)请店主将要买的音响组装好后,仔细试听。

(5)切勿贪一时便宜购买假货,以免日后维修困难。

最后再提醒您一句:信誉好的经销店不卖假货,且做工精细、线路布局合理,最重要的是售后服务令消费者满意。虽然不敢恭维信誉好的店十全十美,但比起那些打一枪换一地儿,事后找不到人的店要好得多了。赶快选一套满意的汽车音响上路吧。

1 试听前对音箱的初步了解

一观工艺:常见的音箱均是以MDF中密度纤维板表面敷以一层薄薄的木皮做装饰:敷真木皮精工外饰的音箱,尤其是如酸枝、雀眼、花梨、胡桃、桢楠、红橡等珍稀木皮,其天然木纹视觉效果极好,手感滑腻舒适。尤其以对称蝴蝶花纹真木皮经多层涂复打磨钢琴亮漆者,大多均可视为中高档精品音箱,仿冒品极少。用PVC(沙比利)塑料贴皮的箱子属大路货,虽做工精细,最好也只

二是掂重量:好的音箱大多是以18~25mm的优质MDF粒子板打造、高档旗舰级音箱则是以紫檀、黄柚之类的超重实木或多层复合胶合板来打造,所以重量非常惊人。往往一对音箱净重就达五六十公斤。中低档大路货多半采用质地松软的刨花板,仿冒伪劣产品更采用质量低劣的纸胶板,故重量一般较轻。音响界常有“内行看质量、外行掂重量”之说,重的音箱肯定比轻的音箱要好些。但要警惕不良商家在音体底部灌沙石水泥增重以欺骗消费者。

三是敲箱体:用指节敲击箱体上下左右前后障板,箱体各面均发出沉实而轻微的脆响,感觉板材质地坚硬厚实、内部有多根加强筋支撑,箱体结构合理、结实,有多种隔音和防驻波的措施等效果。该种箱体加工成本高、难度大,因而很少有假冒伪劣产品。如用指节敲击箱体发出“噗、噗”的空响,说明板材太薄,材质质量太差,结构不合理。且内部没有吸音材料或加强筋维系,从而导致箱体内有大量漫反射和驻波形成。选购这种音箱,绝不可能获得好的重放效果。

四是认铭牌:真正好的音箱都有一快制作精良的镀金或镀铬铭牌标记,铭牌上一般都有镌有鲜明的商标、公司、名称、产地、相应指标等。进口箱则有英文如:Madeinxxx或Manufacture及相应商标、音箱指标等。如果仅有Designin……(XX设计)或含糊其词地只标一个国名,甚至除了简单且极不严谨的几项基本指标外既看不出产地,也看不出厂家,商标也没有注册标记。这类三无产品多数均有仿冒、伪劣之嫌。名牌音箱十分注重品牌形像和企业知名度,因而所贴铭牌标记十分规范、精致,各项指标及企业名称、产地一应俱全。有的铭牌甚至是用薄金属镀24K真金制成,上面的字体还有凹凸感。产品不仅有出厂日期,有生产序号,甚至还有配对序号和随箱身份证。对于这类音箱,只要价格合理,一般都可以放心选用。

2 从技术指标来判断音箱的优劣

灵敏度:音箱最重要的指标,在很大程度上决定了该箱应该选配什么样的功放,需要多大的功率去推等等。大多数鉴听级家用音箱的灵敏度均在86-92dB之间,对同一台功放而言,在同等音量下(如音量旋至10点钟),灵敏度越高就意味着声音越大,音箱对功放的功率索取和要求就会越低。这就是人们常说的:这对音箱好推些。很多商用OK厅用的专业音箱灵敏度都超过100dB,难怪许多人感觉去OK厅唱卡拉OK时声音非常靓,且毫不费力就能获得很大的音量。千万别以为灵敏度越高越好,灵敏度超过92dB的喇叭都是振盆比较轻、薄的金属盆、PP盆之类,会导致功驾驭喇叭的控制力受损,从而导致音质偏薄、偏靓、偏夸张、偏硬朗,少了许多音乐的细节和韵味。不大适合作HI-FI鉴听用。而许多声音厚实柔和且充满音乐味的名牌音箱通常灵敏度都比较低,如英国皇牌ATC、意大利名琴、卓丽等顶级喇叭的灵敏度仅82dB。这类音箱往往极难伺候,需要输出电流极大的巨无霸功放方可让其工作在理想线性区域,代价绝不会小

频率范围:如国产精品新德克指南针一号书架箱的频率范围是60Hz~20KHz±25dB,60Hz表示音箱在低频方向的伸展值。这个数字越低,音箱的低频响应就越好:20KHz表示该音箱可达到的高频延伸值。该数字越高,表明该音频特性越好。而后缀的±25dB则表示上述该段频率范围的失真度大小,失真度越小,频率响应曲线就会比较平坦。一些音箱标注的失真度是±3dB,其频率范围应会变得宽一些。有的音箱不标明该指标,频率延展范围就会变得很宽。如上述指南针一号箱如果不注明失真度正负25分贝,频率范围就可以标成40Hz~23KHz。需要指出的是,不标注失真度的频率范围是没有意义的。如果厂家明知故犯,只能涉嫌其居心不良,有意欺蒙消费者,同时也说明该音箱指标不规范,厂家对自己的产品缺乏信心,很难让人放心选购。

承载功率:音箱的一项参考指标,用多少瓦来表示,该指标并不能说明音箱质量的好坏,只是为选配功率放大器提供参考依据:譬如说一对音箱的承载功率标注为10~200W,即说要推动该音箱所需的功放至少要具备10W以上的输出功率,但忌用大于200W以上的放大器作满功率输出。否则可能有烧箱之虑。一般而言,家用音箱绝不会有推不动之虑,只有好不好推,推好推坏的问题,200瓦以下的承载功率对一般家庭的使用已是大大有余了,不刻意追求过高。

阻抗值:一般以8Ω为其标称值,大多数二分频书架箱的阻抗值均为8Ω,多单元多分频的座地式音箱也有6Ω、4Ω的。阻抗值越小,需要推动的电流就越大,要求的功放功率也相应高一些。以笔者意见,家用音箱最好选8Ω阻抗的较为好配功放些。

3 好的音箱应该具有明显的个性

美国音箱:侧重于强劲的力度和庞大的动态。西部牛仔们狂放不羁的性格和好莱坞文化艺术的渗透,西部出产的音箱。往往表现出一种洒脱豪放、粗犷大度的音色个性。音色鲜明靓丽、声音干净利落、大开大阖,豪迈粗犷中透出一种举重若轻的潇酒与自信。各类指标的富余量都非常大,特别适合摇滚、爵士及重金属打击乐、专业OK厅等场合。但在小提琴独奏、古典弦乐方面音乐味稍淡。而美国东部生产的音箱却因地理环境因素,更多地受到英国和欧陆文明的影响。加上著名的费城交响乐团崇尚古典交响乐,每年都会以大量的演出影响着地域文化。故而东部地区生产的音箱诸如INFINITY(燕飞利仕)、WestlakeAudio(西湖)等品牌,则兼有柔和细腻与宽广明亮之风格。无论音乐的解析力、速度感、音场定位与松香味都明显区别于西部音箱而在欧州和远东地区大受青睐。

英国音箱:具有典型的欧洲皇家血统,音色柔美甜润,造型端庄素雅,华而不艳,造就了英国声温柔、甜憩、细腻、稳重、斯文谈定。在家用HI-FI甚至Hi-END领域中地位非常高,最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。

德国音箱:则充分体现了日尔漫民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和,干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界,令人叹为观止。但严格来讲,德国箱音色稍偏冷艳硬朗,比较适合于流行音乐的重放。

其它:如法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声,则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围,北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺:音色纯正自然、中高频略显夸张,但极富音乐味。且有很不错的兼容性,是家用HI-FI/AV兼用型的上上之选。

国产音箱:少数国产精品已形成自己的风格雏型,但也只能用类似某国名牌而论,如惠威颇似美国声,而美之声战神系列和新德克经典系列,指南针系列更让人想到英国声(但也许爆棚和速度部份经英国正宗货色略强)。而小旋风、金琅则多多少少染了点欧陆风情:唯有张百良先生精心酿造的“苍海龙呤”书架箱风味独到,音色平和中性,细腻高雅,温柔而又不失豪放,外观更是以中国传统土漆经多层打磨,古色古香、浑然天成,还真让人感觉到有点“中国声”的味道呢。相信以华夏五千年的文明史,又有夏商至盛唐的扁钟古韵和鸿篇巨制的宫延音乐为其基础,更兼中国人特有的含蓄、内蕴、丰富多彩的感情和儒释道之“中庸之道”、“合二为一”、“无为而治”等传统文化精髓夜陶,相信不久的将来,定会有世界公认的“中国声”应用而生。

4 好的音箱应该是很耐听的

当打开音响欣赏音乐时,初听尚觉音色不错,声音够威猛,尤其中高频明亮动人,低频也令人满意。但多听一会儿就感觉不舒服了,特“累”人,不得不关机走了。这种让人人感觉“累”的音箱留不住客人,因为它让人感觉“很吵”,吵得人心烦。音箱“吵”人说明该箱的失真较大,不耐听。肯定不会是好音箱。

聆听品质优良的好音箱,仿佛是在品尝深埋地底三十年的陈花雕女儿红般倍感绵甜劲爽、回味悠长。那种“甜甜的”、“暖暖的”音乐韵味会让您忘了时间、空间、甚至忘了自身的存在而陶醉于音乐的海洋中,无论听多久都不会厌烦。

好的音箱失真度特低。因而无论音量大小都会令您听起来非常入耳。即便是把音量开到满功率,音箱爆得惊天动地,低频滚滚如仲夏沉雷,也只会让您感到贴近自然的逼真甚至恐怖的震憾力,但绝不会发出令您掩耳逃生的破响。

一般而言:声音单薄、音色偏冷偏硬、速度过“快”的音箱都不耐听。可以肯定它们都是箱体音薄、吸音处理不力、分频器过余简化、喇叭档次较低造成的。自然称不上好音箱。好音箱是非常耐听的,它不仅能留着客人,而且聆听时间越长、煲得越熟、音色就越入耳。

5 好的音箱能听到音乐背景中最细微的讯息

解析力高的箱子,可包含巨大的音乐资讯量,特别是音乐背景的资讯量。从而让人们能透过主题单元听到更多的音乐细节、谐波余韵和多角度、多方位、多元化、多层次的音乐声场。试听台湾点将唱片《民歌蔡琴》(片号DJCD-96108)第一首“被遗忘的时光”,开始的几句是无伴奏清唱:“是谁在敲打我窗,是谁在撩动琴弦,那一段被遗忘的时光,渐渐地回升出我的心无坎……”好的音箱在表现这段时,歌声虽为清唱,但细节绝不单调,其间3秒、9秒、12秒、17秒句间的换气声,开启口唇的齿音及人声的尾音残响,清晰得仿佛蔡琴就在您的耳畔对您悄悄地呤唱。分辨率高的音箱,甚至能让您听到乐队演出时翻动乐谱、演奏人员的脚步在地上轻轻滑动的细微声响。

好的音箱可以忠实地反映和再现光盘上录制的各种信号源,既可以爆到七彩,也能纤细到空气中的一丝颤抖也无可遁形。所以,挑选音箱前准备一张音乐资讯量大且平日里听得耳熟能详的CD,譬如台湾飞碟唱片录制的朱哲琴的《央金玛》(片号YT-84)就是一张音乐资讯量大得惊人的试机碟。聆听该碟,您可以透过朱哲琴那晶滢剔透的特异吟唱分辨出背景中珠穆朗玛呼啸的雪风,喜玛拉雅人推开柴扉,踏着清晨吱吱作响的新雪开始一天的劳作。甚至可以极清晰地听到不远处几只撒欢的藏北风谷画。分辨率不好的音箱是不可能提供如此丰盛的音乐大餐的。

当然,在试听音箱分辨率时应慎用特别爆棚的讯号源,如人工电子合成的劲爆**大片、强烈震憾的重金属摇滚乐、打击乐等,巨大的响度会掩盖器材许多先天的不足。

6 好的音箱能让您听出准确的声像定位

声像定位就是指演奏中的每一样乐器在什么位置上发音。譬如一场大型交响乐会,声像定位好的音箱会让您感觉到如下图所示的乐团陈列:第一小提琴、第二小提琴群一般位于舞台左侧,钢琴、竖琴居左后,舞台右侧一般是大提琴阵,稍后为低音提琴阵。舞台居中分别是中提琴阵、长笛、双簧管、园号、大管、长号、小号、打击乐及定音鼓等。

好的音箱可以极精确地再现层次分明的声场定位,在行家的指点下能听出各种乐器的声音发自您眼前虚拟的舞台的前后左右等不同位置,而绝非仅仅是从两只音箱点声源中发出的各种声音的混合旋律。更好的音箱,在经严格声学处理、大小适中的专业试音室中试听,您甚至可以确切地感受到音乐演奏会上的那种特有的空间立体感和现场感!

当然,就一般消费者而言,不可能有如此好的专业试音室供您试听,只能在音响店随意摆出的恶劣声学环境下选择音箱。可事先带上几张知道音乐器摆位的CD,如由捷克电台交响乐团奏、艾德里安利珀指挥的殷承宗钢琴协奏曲《黄河》:演奏现场录音从舞台面看:钢琴是摆在舞台前排正中偏左、右侧是大提琴、右后为低音提琴、中后为管乐号乐、左后为小提琴群等等。

如果您坐在音箱正前方重放该录音,也应该感觉到同现场院非常接近的音场定位效果。即钢琴声绝对位于中间偏左侧。好音箱应能听出当钢琴独奏时琴声的高音部偏左而低音部居中,同时会感觉殷承宗的双手在钢琴左边和右边位置来回跳动而产生出的无比美妙的声像移动。差的音箱可能会同时听到音箱两边都有钢琴,或本该属于右边音箱发声的低音提琴变成中间或左边发声,造成一遍混乱的声场。这种音箱专业的说法叫着相位特性差或相位错乱。

再如试听CD人声碟时,人声从左右音箱发出,但感觉却是演唱者站在音箱中间的位置上唱歌。这种现象就叫着空间声源结像。好的音箱,这样的声源结像几乎人人都可以感觉得到。极品音箱可让您在闭目聆听时感觉这人就在离您不远的正前方演唱,甚至可以让你感觉出人物的高度,演唱的口形大小。这也是所谓的“定位。

针对您的问题,我大致只能回答这么多,我平时在爱HIFI论坛常驻,如有疑问,请去爱HIFI音响论坛专家版来找我。

汽车音响这门学问博大精深,值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节,也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题,结合一些实例谈谈自己的看法,希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。

一、风格和预算问题

  让我非常头疼的是,很多车友在咨询我音响升级方案时,第一句话就是:“我的车想改音响,帮我推荐一套方案吧……”。本着对车友负责的态度,在做音响的搭配组合之前,首先必须有两个问题要搞清楚:其一是您喜欢听什么风格的音乐,其二是您的预算是多少。明白了这两个问题,一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。

  音响是非常个性化的,存在着对不对口味,喜不喜好某种风格的问题, “萝卜白菜,各有所爱”。

有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范,

有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格,

有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐,

有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐,以及甜润厚重的人声重放……

音响一定要挑选适合自己风格的,所以在没有弄清车友的爱好之前,请恕我无法给你任何意见。

  现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。

美国音响属于“力量型”,力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度,特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福 钻石 BOSS等等。

英国声具有典型的欧洲皇家血统,音色柔美甜润,造型端庄素雅,华而不艳,最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高,但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见,仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和,干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界,令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼斯特、彩虹RAINBOW等,近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。

法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声,则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围,北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺:音色纯正自然、中高频略显夸张,但极富音乐味。且有很不错的兼容性,代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。

至于国产汽车音响,由于起步较晚,大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目,目前倘未有被广泛认可的鲜明风格,故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低,发展势头相当迅猛,加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作,国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。

  预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长,从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。有的车友说:“预算不管,你给我配一套音质最好的 ”等我把一套价值十万的音响清单递给他时,他却说:“你是不是想让我破产?我的车子也才这个价啊”。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合――没有最好,只有更好!“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。或许有的车友换了一对喇叭,感觉音质提升已经非常大了,而有的车友花了数万元改装了主机、均衡器、功放、喇叭、低音,但还是没有达到理想的要求。所以我的建议是:以现阶段自己能承受的经济范围,选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了,耳机越来越发烧了,可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。

2、水桶原理

  在主机(音源)、功放、喇叭等器材相互搭配时,除了上面所讲到的风格问题外,个人认为还应讲究平衡――水桶原理。

  一只水桶由许多块木板组成,它能装多少水,完全取决于它最短的那块木板。或是说木板上有洞,那么它的装水量决定于洞最靠下的那一块板。音响系统犹如一只木桶,最终出来的音质效果会受到最差的那件器材的严重影响。上个月一位新疆的车友说他装了价值1万多元的音响,但效果却与原车音响比几乎没有提升。我问他是什么配置,他的回答让我吃惊不小!音源采用的是在汽车音响发烧界享有“机王”之称的歌乐DRX9255,但喇叭、功放、低音却全部是国内小厂生产的低档器材,这些后级的两套喇叭、两台功放、一只12英寸低音炮的价值还不如一台前级的主机DRX9255!一个不合理的搭配,加上当地不正确的调试,出来的效果不差才怪了。

  所以我的建议是,在做器材搭配时,尽量要考虑到整体的平衡性,主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为:20:30:25:15:10。但这个并不是绝对的,有时为了留更大的升级空间,会故意拔高某点器材。

3、主机(音源)的选择方法

  主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

  玩汽车音响,我想音质肯定是第一位的。如果不追求音质,那么改装音响的必要性也就不大了。一般来说,进口大品牌的主机技术成熟、生产工艺精良,音质要比国产的主机音质更好,如阿尔派、先锋、歌乐等。注意,这里所说的“进口品牌”并不一定是指在商标注册国生产的,很多品牌都已经在我们国内设立了生产基地。

  自20世纪90年代到21世纪这10多年间,发展最快的一定是电子技术。汽车音响也是一种电子产品,技术进步可以用飞跃来形容。新产品、新功能日新月异,层出不穷。从功能上来说,目前现在市面上的主机除了具有基本的收音、CD播放功能外,有的还增加了USB、Ipod、SD卡、AUX-IN(辅助音频输入)接口……等众多的功能,大大地扩展了音源选择范围。一般来说,国产的主机在功能上,会比进口品牌的主机更全面、丰富。

  总体来说,国产的主机比较注重美观、功能,价格相对便宜,但音质和质量稳定性不如进口大品牌。而进口大品牌着重强调的是音质和质量稳定性,在功能的开发方面却比国产品牌慢半拍,价格也相对高出一截。所以建议对音质要求比较高的车友,最好是选择进口品牌的主机,而重追求时尚多样的功能、对音质不太注重的车友,选国产品牌的主机就行。

  另外,汽车影音多媒体系统近年来也迅猛发展,成为汽车后市场上的消费热点。

4、喇叭、功放的搭配

  喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格,50%由喇叭决定,30%功放决定,15%由前级的音源(主机或前置放大器)决定,5%由线材决定。一般来说,功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的,否则出来的效果轻则不伦不类,重则损坏器材。曾经就有车友问我为什么他的喇叭总是烧坏,我问他是什么配置?经常听什么类型的音乐?他的回答让我吃惊不小:用美国劲爆风格的来福功放推欧洲风格的以色列摩雷海碧丽欧韵迅喇叭,喜欢听DJ类音乐。用这样的搭配听DJ,喇叭不损坏才怪。

  除此之外,大家最关心的莫过于喇叭与功放(主机)的功率匹配问题了。现在在业界在这方面可谓是众说纷纭、莫衷一是。有的说功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率,才能推得动喇叭;有的说功放的额定功率一定要大于喇叭的额定功率的30%以上,有的说2倍以上,这样才能推得好喇叭,否则大动态时可能会烧毁喇叭;有的说功放的额定功率小于喇叭的额定功率照样工作得很好……

对于上面的说法我们暂且不论,先来看看喇叭、功放的额定功率的物理意义吧:

  对功放来说,额定功率一般指能够连续输出的有效值(RMS)功率。

  对喇叭来说,额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏。

  从以上两点来分析,并不是功放的额定功率一定要大于(等于)喇叭的额定功率才推得动。喇叭的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。正如开汽车一样,驾驶300公里时速的跑车不等于就会发生车祸,你可以不开那么快。配输出功率小于喇叭额定功率的功放,只要不盲目加大音量,把功放控制在线性工作范围内(不出现削波失真),是不会出现烧毁喇叭的事故;同样大功率功放一样可以配小功率喇叭,只要把功放的输出功率控制在喇叭能承受的范围内,喇叭同样不会出现过载损坏。所以为了保护器材,最关键是调音师在调校时一定要设定好功放的输入灵敏度LEVEL(有的标识为GAIN增益)。

  但如果要想发掘出喇叭、功放的最佳音质表现,我建议最好是选择功放额定功率稍大于喇叭额定功率。使功放的功率富有一点余量,因为音乐信号在大动态时峰值很高,很容易使功放进入非线性区,使音质劣化。那么选用更大功率的功放是不是更好呢?答案是肯定的,但是同品牌、同档次的功放价格基本是与功率正比的。从性价比的角度来说,不建议选择超大功率功放。

  那么一辆车内,究竟选择多大功率的喇叭较适合呢?根据我的经验,入门级的音响系统(8000元以内),前、后声场用额定功率50W以上的喇叭,低音用150W以上的喇叭就足够了,这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。

  这里有一点要着重强调,功放的功率标志有很多猫腻,把峰值功率与额定功率混为一谈,欺骗消费者。正宗RMS功率,即最大不失真正弦波有效值功率,简称均方根功率。这一功率表示此台功放失真不超过指标值时,可长期输出这么大的功率。其它标识(如音乐峰值功率、最大功率)的功率实际上要除以2或除以10、20才能与RMS相等。市面上国产功放和日本功放每路常在100W之上,甚至800W、1000W的功放比比皆是,这些都是指峰值功率。这也是为什么看起来功率不大的进口功放,如2×50W,2×60W,工作起来有模有样,而那些号称800W、1000W的功放却软脚的原因所在。在此建议大家“远离”这类不规范标识的功放,很多低档的垃圾功放音质不及主机。

  很多车友问我有没有大功率主机?我的回答是:没有。因为主机受供电电压、器件的限制,不可能做出很大的功率。一般的主机标示为50W4,实际上这是峰值功率,额定功率只有18W4,虽然也曾有极少数主机采用了数字功放IC,峰值功率提高到了70W4,但音质实在是难以恭维。阿尔派公司在这方面比较诚实,在说明书上有明确的标示额定功率。

5、低音其实很重要

  相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。

汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖,常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以使音乐饱满,让人更好地聆听。

超低音的作用归纳起来主要有以下3点:

其一是使音乐更富有car音响和震撼力。

其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛。

其三是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。

  在最初级的音响升级阶段,可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器,低频效果要好于65英寸的喇叭,以适当补充低频效果。但69英寸的扬声器虽然技术参数上说,低音下潜较深,但超低音区的衰减也非常严重,所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段,使低音区延伸,才能使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。

  选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质,可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制,音质较好,但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”,可以选择有风孔的箱体,其特点是音量大,适合做声压比赛,效率较高,但是低音箱容积尺寸要求较严格,风管的直径和长度也有一定的要求。

  购买低音箱不要贪图便宜,尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体,使用简易的电路做功放,有的使用伪劣器件,不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好,如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的,非常饱满,且不含中音成分。

6、原车主机音质如何?高转低、高电平输入功放是什么意思?

  上面的这些问题也是车友问我最多的问题之一。原车主机一般都是汽车生产商向汽车音响厂家(一般都是世界著名的大厂,如歌乐、阿尔派、蓝宝、松下等),批量订购的OEM产品,最近一两年也有国内的音响厂家开始抢占了这块市场,如菱帅就采用了深圳航盛主机,标致307采用了波导主机。这些主机质量一般都有保障,故障率较低,但受成本限制,用料一般,音质普通。最让人头疼的还是这类原配主机一般都没有前置放大器的音频输出。无法直接与功率放大器连接,只能采用高转低,把用于推动喇叭的大功率信号(高电平)转化为低电平信号再输入到功放,或者直接用高电平输入功放。这样经过多次转换之后,音质大大劣化了。

  在换不换原车主机这个问题上,相信很多车友还是非常犹豫的,需要做很长一段时间的“思想斗争”。主要还是担心换新主机后,没有原来的漂亮、和谐。但是如果不换主机,用高转低或高电平输入功放(实质是功放内置高转低),音乐的细节信号有一定的损失,声音不够清晰、通透,犹如雾里看花。以目前国内的汽车音响改装技术水平,车友们完全可以打消“换主机后不美观”这种顾虑了。无论你原车的中控台是何种颜色、何种奇怪的形状,我们都能通过加装专用的改装面框、倒模、包仪表皮、喷漆、做桃木等等技术工艺,做得与你原车的中控台一模一样。个别车型由于在主机中集成了行车电脑的显示、控制功能,以致于无法直接更换。这种情况我们可以另外加装一台音质更好的发烧主机,组建成一套新Hi-Fi系统 转自转自卡卡汽车音响

01、音响无底洞,自我感觉良好的音响,就是世界上最好的音响;音乐无止境,自我感觉喜欢的音乐,就是世界上最好的音乐;音响无顶峰,恍如现场前十排中座的音响听觉效果,就是最好的音响效果。

02、对烧友来说,唱片如同毒品,音响发烧如同烧银纸。但喜欢反复聆听的唱片常常不过十张八片。因此,购“毒”时求精莫求多,要买就要买最好的“毒”。这样就不会受普毒干扰而“望毒流涎”了。按录音技术分,目前市面CD唱片的种类由低级向高级排列,有: cd、dsd、lpcd、Hdcd、xrcd、xrcd2、xrcd24、sacd 、dts、黑胶cd等 。按基片质量分,有:银碟、24K金碟。

03、让音响存在非致命性不足并非坏事,它是一种美,缺憾美。它可使人仍有不断的追求,甚至是梦寐以求。一步到位是危险的,发烧容易,退烧难,如果说,玩音响玩到了所谓的完美地步,哈哈,那就反而到了穷路末日——跳楼了。

04、爱好千差,因人而异。音响也一样是有个性的,什么个性的人喜爱什么个性的音响。与不同个性的人比较不同个性的音响,存在无可比性。老婆是别人的美,音响是自已的好,就是这个道理。

05、音乐是生活的组成部分,而且是重要的组成部分。拥有了音响,就等于拥有了音乐,拥有了音乐,就等于拥有了快乐,拥有了快乐,就等于拥有了快乐人生。

06、爱好音乐的人不一定快乐,但快乐的人一定爱好音乐。爱好音响的女人,是好女人;爱好音响的更是好男人。

07、人是一定要有一种或一种以上的健康爱好的。爱好是一种寄托,一种消遣,一种身心的修养。爱好是会上瘾的,如其痴好烟酒,或陷入黄赌毒不能自拨,不如痴迷音响吧,音响发烧是最好的选择。

08、影响音响因素有哪些?大至播放器、功率放大器、扬声器(三大件)、电源线、音源线、音箱线、过桥线(四条线)等;中至唱片、环境、摆位、吸音设施、器材架、心情等;小至脚钉脚垫、播放器的水平性、功放的防震性、磁头清洁度、线材的焊接材料、连接的松紧等,均对器材音质带来或大或小的影响。

09、严格地说,好唱片才是靓声之源。播放器、功率放大器、扬声器、线材等,只起忠实的解读、处理、播音功能,不可能制造靓声。器材的优劣,只能用其反映唱片中的音乐信息的Hi-Fi程度来衡量。最高的Hi-Fi程度莫过于现场感。在好唱片前提下,器材越好,Hi-Fi程度就越高,与现场差别就越小。一般地说,唱片中的音乐信息每经过一只电子原件的处理,每一条线材的输送,每一个焊接口的连接,都会产生微小失真,何况从唱片到播放出声音,要经过成千上万只电子原件,还有线路、焊接口等,完全不失真是不可能的。

10、好唱片应符合如下条件:一是演奏(唱)者演奏(唱)得好;二是录制者录制得好;三是基片好;四是曲目让人喜欢(因人而异)。

11、评鉴音响器材优劣经常用到的一些词汇有:传真度、清晰度、亮丽度、响度、力度、甜美度、深浅度、软硬度、厚薄度、疏密度、灵敏度;冷暖感、圆润感、宽狭感、松紧感、鲜活感、通透感、空气感、空间感、现场感、立体感、速度感、小提琴(弦乐)的松香味、线条感;声像定位、结像度;瞬态、动态等。

面面俱到的音响效果是不存在的。要清晰细腻,就难以兼顾宽宏敦厚;要轻快刚烈,动感强劲,就难以兼顾声线柔媚,甜美圆润。一定要追求面面俱到吗?那你就得多备几套音响或器材吧!如:音源机(CD机、磁带机)两三部,功放(胆机、石机)两三台,音箱(书架箱、落地箱)两三对,音源线、音箱线(铜、银、金、丝带)三五条(对)等,风格各异,随心所欲,任君听便。高度发烧,只能如此。

12、什么样的音箱(扬声器),决定音响系统什么样的声质,音箱是决定一套音响系统声质优劣或组合得成功好差的关键所在。好的音箱是有个性的,选择怎样的音箱要依每个人的个性爱好而定,不能一概而论。追求鱼与熊掌兼得、十全十美的音箱往往是不可能的。同样,追求十全十美的音源机、十全十美的功放、十全十美的线材等,同样也是不可能的。

13、音箱是将“电”转为“声”的关键部件。别看音箱是将几只喇叭和几块木板组成的部件,但自人类发明电子声频工程以来,科学技术虽突飞猛进,而唯音箱技术的发展最慢,为何其学问之大,大到众说纷纭,言之不完,书之不尽。正如医学界的中医与西医之争,或如医治一些疑难杂症:说得明白的治不好病,治得好病的却说不明白。

14、时下响界流行所谓的“三声”是:美国声、英国声、欧陆声(德国声)。美国音箱侧重于强劲的力度和庞大的动态,各类指标的富余量都非常大,特别适合摇滚、爵士及重金属打击乐、专业OK厅等场合。但在小提琴独奏、古典弦乐方面音乐味稍淡; 英国音箱具有典型的欧洲皇家血统,音色柔美甜润,造型端庄素雅,华而不艳,天然木皮中透出一种温文尔雅的贵族绅士风度。英国声温润、甜憩、细腻、稳重、斯文谈定。在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中地位非常高,最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊; 德国音箱则充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。德国声音色自然、中性平和,干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界,令人叹为观止。但严格来讲,德国箱音色稍偏冷艳硬朗,比较适合流行音乐和交响乐的重放。 其它如法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等音箱,渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围、北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺,也极富欧陆之声典范:虽中高频略显夸张,但音色纯正自然,音乐味浓厚。且兼容性不错,是家用Hi-Fi/AV兼用型的上上之选。

15、音响市场,音箱品牌不下数百种,国际著名品牌也不乏其类,林林总总,比比皆是,但质量参差不齐,价格也天差地别。即便是同品牌同系列的音箱,往往音质稍高出一丁点,价格就会成几何级积数倍上升。

16、“听音乐”与“听音响”是两个不同的概念。听音乐一般是指音乐欣赏,欣赏曲目中的旋律、创作者要表达的主题思想、演奏者演奏的艺术水平、表现手法等;听音响是指鉴听音响器材对音乐的表现能力与水平,如:传真度、清晰度;现场感、立体感;声像定位;瞬态、动态,以及音乐细节、谐波余音等。对多数发烧友来说,听音响多于听音乐,侧重点在于听最能考验音响器材表现能力与水平的曲目,或者说是能给器材找苒的曲目(一般是器乐:小品、交响乐等),以便不断改进音响器材;而对于一般听众来说,只懂听音乐,不懂听音响,只要歌曲好听就行(无所谓唱片的正版翻版),侧重点在于听喜欢听的歌曲(一般是声乐:民歌、流行曲等),以便从喜爱的曲目中得到愉悦的享受。因此,请一般听众听音响,无异于“对牛弹琴”。

17、音响组合得成不成功,不能用花钱多少来衡量,关键在于器材之间是否匹配,音响效果能否出得来。音响关键是用来听的,不是用来看的。音响效果出得来的音响就是好组合,好音响。

18、要保持音响器材的良好性能,就要懂得如何保养。保养方法有:一是经常通电使用,开机保养,有利于机器发热去湿;二是音量不时要适当开大一下,对保持中、低音频喇叭的良好音响性能有好处。但谨防对金属膜的高音喇叭带来损伤;三是经常播放高、中、低频较全面的钢琴曲,这除对喇叭有较全面的保养外,对音箱箱体的“煲养”(木质箱体效果更佳)也是很有好处的;四是使用煲机王专用碟,同时也具有很好的保养功能;五是注意防尘、防潮、防晒等;六是对唱片的保养,注意防尘、防潮、防虫、防污、防划痕、防变形、防晒等。

19、良好的音响效果,细节问题不可忽视:1)光头要经常清洁;2)线材接线头忌焊锡(非焊锡不可的线路接口须焊进口优锡);3)电源线、信号线等忌着地、打圈;4)CD机要放平,功放要防震,音箱要放稳,脚钉要平实,音箱摆位要正确;5)要有地线;6)屏蔽好;7)无室内磁波、杂音干扰;8)定期消磁;9)吸音措施恰当等。

20、聆听品质优良的好音箱(音响),仿佛品尝深埋地下二十年陈酿的花雕女儿红,令人倍感绵甜劲爽、回甘悠长。那种“甜甜的”、“暖暖的”音乐韵味会让您忘了时间、空间、甚至忘了自身的存在而陶醉于音乐的海洋中,无论听多久都不会厌烦,无论听多少回都不会厌腻。即便是把音量开到满功率,音箱爆到七彩,也只会让您感受到各种音乐声讯逼真得贴近自然甚至彰显出恐怖的震憾力,但绝不会发出令您掩耳逃生的破响。

21、对于一场大型交响乐会来说,声像定位好的音箱会让您感到如下乐团陈列:舞台左侧为:小提琴、小提琴群,左后为:钢琴、竖琴; 舞台居中为:中提琴阵、长笛、双簧管、园号、大管、长号、小号、打击乐、定音鼓。 舞台右侧为:大提琴阵,右后为:低音提琴阵。

22、外行听音量,内行听质量。对于外行来说,音量够大,中高频够响,低频够劲,这样的音响就是好音响。而这对于内行来说,只会让人感到“很吵”,吵得令人心烦。内行认为,音量适中,中频甜美圆润,高频剔透悦耳,低频沉稳厚实,音乐如同仙乐般扑面而来,这样的音响才是好音响。但这对于外行来说,这只会让人打瞌睡,不过瘾。这都是可以让人理解的,毕竟口味不一,不可苟同,正如有人喜欢蕃薯,有人喜欢人参一样。喜欢蕃薯的人意在填饱肚子,喜欢人参的人旨在其中品味。萝卜青菜,各有所爱。

23、养成良好的听音习惯,是保持良好听力的保证。偏小的音量,听起来也许有些吃力,但对锻炼敏锐听力有好处。纤细到空气中的一丝颤抖也逃不过你的耳朵,那才是“金耳朵”。

24、评鉴一套音响器材的优劣是通过音乐重播效果的优劣来衡量的,而音响效果是看不到、摸不着、嗅不到的,只能依靠耳朵来断定。但耳朵评判,是一种抽象的评判,评断的结果因耳而异。

25、病从口入,祸从口出。要身体好,就要:戒烟少酒多饮茶,淡泊名利自潇洒;科学饮食睡眠足,乐观开朗心豁达。要远灾避祸,就要做到四不谈:不谈家国之事,不谈单位之事,不谈家庭之事,不谈人与人之事。多谈:琴棋书画之事,吹拉弹唱之事,文物古玩之事,花鸟虫鱼之事,游山玩水之事,天上人间之事,文娱体育之事,摄影摄像之事,音响发烧之事,养老保健之事, 甚至是风花雪月之事等等,可谈之事,不胜枚举。人家生仔都不紧张,你提洗脚盆的紧张什么?大把可谈之事,却非要谈论人家生男生女之隐私不成?

26、听音乐的效能,是听者通过听音乐达到与音乐家的心灵相通,达到与音乐家的心灵共鸣,体验人生酸甜苦辣,感悟人生之喜怒哀乐,给人以精神愉悦、心灵豁达之享受。

27、身上长瘤,可以手术切除;身上发炎,可服西药消之;阴阳不调,可用中药调试。可是,心烦意乱,心浮气躁,神不守舍,魂不附体,你拿什么去治疗它?见不到,摸不着,手术不行,西药无用,中药无能。最好的灵丹妙药也许莫过于音乐疗法,音乐是修身养性,陶冶情操,令你气定神闲、健心益体、延年益寿的最好良方。

28、赏画、玩壶,品茶、听乐……,是人生身心健康生活的高雅享受!眼、耳、鼻、舌、身都享受着无与伦比的天伦之乐。它们不可或缺,往往会稍稍地带着你步入缝莱,不知不觉地达到忘我境界。

29、我曾一度地把我心爱的紫砂壶戏称为我的“二奶”。这不仅是因为千金易得,一壶难求,更重要的是你如果把你的“二奶”养好了,养得油光满面,珠圆玉润,那就等于你把自已的身心也养好了。不信,不妨您也可以试试。

30、心态成功是最大的成功,精神愉悦是最大的愉悦。本质意义上讲,听音乐是通过耳朵的听觉使精神愉悦的一种享受之一。洗头沐足、桑拿按摩、睇球观花、游山玩水、把竿垂钓等,都是通过身体不同部位的感受来达到精神愉悦的,爱好不同,因人而异罢了。

太平洋汽车网10款奥德赛功放在中控台。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm),宽是1802毫米(mm),高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。

奥德赛u盘插口在行驶座与副行驶中间扶手箱的USB接口上。大多数USB接口是插U盘播放音乐的(提倡使用2G的U盘容量);或是连接手机充电(但充电缓慢);还能与开车记录仪连接。

奥德赛本是旅行者的意思,源于古希腊神话,是浪漫冒险的象征。早前,日本本田的研究设计人员在实行开发研究时,循着当年古希腊英雄史诗所叙述的历程,足迹跑遍了半个欧洲去寻求其浪漫理念的源头。最终设计出颇具欧洲浪漫舒适风格的奥德赛原型。外观方面,奥德赛锐混动的中网是向下延伸的趋势,整体的面积显得蛮大的,显得凶悍感及高级感并存。保险杠的下方跟雾灯有壹些小变动,显得更激进、时尚。车身侧面、尾部的变化关键在细节上:在侧裙底部和车尾底部可看到混动版本使用了镀铬装饰条,左边的翼子板处跟尾部是有一个混动版专属的HYBRID贴牌,后保险杠右侧线条更加丰富。内饰方面,奥德赛锐混动有双天窗设计、中控台木纹饰板、第一排大面积折叠扶手、第二排航空座椅、第三排魔术座椅等,其关键不相同之处在于中控屏大了一寸。动力方面,奥德赛锐混动配备与第十代雅阁锐混动相似的本田第三代i-MMD混动系统,动力是20L阿特金森循环发动机和双电机,共供给了三种驾驶模式:纯电动行驶模式、混合动力行驶模式、发动机驱动方式。而动力系统的综合最大功率是158kW,在中低速驾驶时,动力响应要比普通版更加迅速且强劲。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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