春风nk250和春风nk400相比，哪些方面更好？

‍‍两款车型基础配置基本上差不多唯一的区别就在于全车灯光和前碟刹上。但春风400的车架结构是钻石型这种设计的强度更高，而春风250采用的是钢管编织式这种设计最大的好处就在于保证车架结实的同时还可以降低整车重量。‍‍

3个。21款春风250sr共有3个版本，分为标准版和赛道版，其中标准版又分为搭载ABS版和搭载CBS版。21款春风250sr拥有最大功率195KW，最大扭矩22Nm，百公里加速会保持在75s左右，动力方面非常强劲。

其实这个问题主要还是看钱包，因为NK车型的选择重点无非就是乘坐体验。在两款车型实际性能相差较大的前提下，选择大排量车型会更容易带来驾驶乐趣，因此无需过度纠结。

但这个问题的前提是，题主看好的两款车都是二手车，实际差价只有几千块钱。但是车型的前提条件会有一些差异，所以不能简单的以选新车的标准来判断两款车型。先来看看题主的描述，“18年初400NK要价19万，带三盒，19年中期250NK高端版要价14万。现在主要的问题是，是选择排量大的还是选择周期短的”。

从这个描述可以看出，400NK的优势会更加明显，因为这款车的落地价在3万出头，现在只需要189万，而250NK高级版的落地价在2万多，现在却需要14万。从价格上看，250NK并没有绝对优势。

但是，会有使用频率的问题。从目前三箱400NK的情况来看，它的使用频率并不低，可以长途骑行。根据车辆的实际性能来看，车辆的损坏会比较大，所以目前的400NK与价值和性能并不匹配。虽然目前的春风250NK价格略高，但使用频率不会很高，所以车辆的实际性能与新车不会有太大差别。这样的话，在这两款机型中选择250NK会更可靠，所以骑士分享建议还是以250NK为重点。

当然这里有很深的原因，因为两个车型的排放标准会因为年份的不同而有所不同。18年初400NK的春风应该不符合国家四项排放标准，而19年中期250NK的春风肯定符合国家四项排放标准，所以这也可以算作加分项，所以以目前的信息来看选择250NK的春风更合适。

但前提是实际表现与预测基本一致，如果有偏差，那就是另一回事了。驾车者们，你们认为我们在这个州应该做什么？欢迎留言讨论。

百万购车补贴

有，但是不建议买，春风250是仿造十五年前的本田250水冷大船，只是性能要差得多，这车比较笨重，动力要比原装本田差一截，人家看着大开着轻，春风的车就是看着大开着也笨。如果你从没开过摩托车，上手可能要一段时间。新车也比较便宜，大概八千的样子

可以买，但是不建议买。

在2019年7月起，国家对于尾气的排放作出新的规定，凡是排放标准达不到国四的摩托车都停止生产、销售和上牌。

春风250NK分为标准版和ABS版，标准版售价为158万元，ABS版增加了ABS防抱死刹车系统和TFT仪表，售价为188万元。